Mô tả
ƯU ĐIỂM NỔI BẬT CỦA XE ĐÀO HITACHI ZX670LCH-5G
Mang lại hiệu suất cao cùng mức tiêu hao nhiên liệu cực kỳ thấp.
- So với dòng xe xúc đào ZX650LC-3 truyền thống, thì xe đào Hitachi ZX670LCH-5G thế hệ mới sở hữu những cải tiến vượt trội như: giảm đến 6% mức tiêu hao nhiên liệu *, hệ thống kiểm soát động cơ chặt chẽ, từ đó giúp giảm thiểu phát sinh CO2, hệ thống thủy lực HIOS III.
- Chế độ ECO tiết kiệm mới được Hitachi thiết kế đặc biệt tối ưu cho các dòng xe xúc đào và xe xúc lật phiên bản gần đây. Chế độ này có thể cắt giảm tiêu thụ nhiên liệu đến 10% so với mode PWR, bằng cách kết hợp tối ưu các hoạt động của máy mà không cần phải thay đổi tốc độ đào xới.
- Nhờ vào hệ thống thủy lực HIOS III mà các thao tác vận hành nhanh hơn, ít tiêu tốn nhiên liệu hơn. Cơ cấu tác động nhanh khi vận hành mà không cần mạch tái tạo áp suất cũng như áp suất lớn. Hệ thống vận hành thông minh và thân thiện với người dùng.
- Tốc độ co tay đòn diễn ra nhanh nhờ sự kết hợp của các xi lanh cần và xi lanh tay đòn cùng với khối van điều khiển nhằm tối ưu hóa hiệu suất làm việc của xe đào bánh xích Hitachi ZX670LCH-5G.
- Một trong những yêu cầu chính cho máy đào bánh xích là sức mạnh xoay bao gồm phải có khả năng giữ chắc, gầu chứa vật liệu phải khỏe, và vận hành tải vật liệu lên xe tải nhanh chóng.
- Máy đào ZX670LCH-5G thế hệ mới áp dụng một thiết bị xoay mới để cải thiện 9% so với dòng ZX650LC-3 thông thường, công suất xoay so với các mẫu thông thường. Nó cũng có đủ khả năng để tải đá nghiền lên xe tải.
- Người vận hành có thể thay đổi các van, điều chỉnh di chuyển các mạch bổ sung và kiểm tra cài đặt từ màn hình đa chức năng bên cạnh ghế vận hành. Dễ dàng được chọn cái cài đặt trước như tốc độ di chuyển.
Công suất động cơ mạnh mẽ và độ bền bỉ đáng kinh ngạc
- Động cơ xe xúc đào ZX670LCH-5G với thiết kế chắc chắn cùng hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp và bộ điều chỉnh động cơ thân thiện với môi trường và tuân theo tiêu chuẩn phát sinh khí thải EU Stage II và US EPA Tier 2.
- Ca pô có không gian hút khí lớn cùng bộ tản nhiệt được bố trí đối diện nhau giúp làm mát hiệu quả, tạo điều kiện dễ dàng cho khâu vệ sinh máy.
- Bộ làm mát trong và turbo tăng áp giúp đạt công suất đầu ra lớn 312 kW (418 HP) cho phép tăng hiệu quả vận hành và rút ngắn thời gian làm việc.
- Đỉnh và chân cần được gia cố bằng thép chịu được ứng suất cao kết hợp với các ổ bạc nhằm gia tăng độ bền cho cần.
- Xi lanh tay đòn và xi lanh cần (cuối phần ty) được trang bị cơ cấu giảm chấn, chống va đập, chống ồn và giúp kéo dài tuổi thọ xi lanh.
- Các ắc lắp ở đầu bộ phận công tác vừa vặn khớp chặt nhằm giảm ồn và sốc.
- Khớp cánh tay gầu được bảo vệ bằng cách phủ một lớp phủ nhiệt WC lên bề mặt nhằm giảm mài mòn và rung lắc.
- Bạc HN loại mới, dùng cho các khớp nối, giữ được mỡ bên trong giúp gia tăng khoảng thời gian cần môi mỡ.
- Một tấm kim loại gia cố được lắp trên ắc gầu của xe cuốc Hitachi ZX670LCH-5G giúp giảm ma sát.
- Khung gầm dạng chữ X được đúc nguyên khối với ít mối hàn giúp tăng độ cứng và độ bền.
- Bộ điều chỉnh cho xích hấp thụ các ảnh hưởng tác động lên xích.
- Con lăn dẫn dướng trước và các xi lanh điều chỉnh được tích hợp nhằm gia tăng độ bền.
- Các giá đỡ cho con lăn và động cơ có độ dày lớn giúp tăng độ bền.
- Cấu trúc phía trên của máy đã được gia cố bằng công nghệ D-section skirt đã được kiểm chứng giúp gia tăng độ cứng chắc chống lại tác động của các chứng ngại vật.
- Một chốt cửa lớn được dùng để giảm sốc và rung lắc cho cabin và phần khung trên.
Thiết kế không gian vận hành thoải mái, tiện nghi
- Bảng điều khiển nhỏ gọn cung cấp thêm không gian, được bố trí thuận tiện cho thợ vận hành
- Cánh cửa được dịch chuyển về phía sau 70 mm, mở rộng không gian ra vào cabin.
- Xe đào bánh xích ZX670LCH-5G được trang bị một đèn LED, lắp gắn với cửa, bật lên khi cánh cửa mở ra.
- Cửa sổ phía trước có thể dễ dàng nâng và giữ trên không bằng cách sử dụng thanh trượt.
- Cửa sổ trên cao có thể mở được để thông gió.
- Lỗ thông hơi điều hòa không khí rộng rãi được đặt để lưu thông không khí đồng đều bên trong buồng lái.
- Radio AM / FM và cổng AUX (tùy chọn) giúp chạy máy nghe nhạc di động, hỗ trợ một ngày làm việc dài và giảm thiểu mệt mỏi.
- Ghế ngồi của máy cuốc bánh xích Hitachi được bọc vải sang trọng được trang bị tựa đầu và tựa tay, tạo nên sự thoải mái cho thợ vận hành. Ghế có thể được điều chỉnh theo nhiều cách, trượt và ngả, phù hợp với kích thước và tùy chọn của thợ vận hành. Ghế có thể trượt về phía sau thêm 40 mm để có thêm không gian để chân. Bạn có thể chọn ghế nệm khí với chức năng sấy ghế như một lựa chọn thêm
- Cabin cứng vững, chắc chắn, đáp ứng tiêu chuẩn OPG (Top Guard Level 1), bảo vệ thợ vận hành khỏi các vật rơi. Cần gạt điều khiển được tương thích với hệ thống khởi động động cơ. Động cơ có thể khóa bằng cách nhập mật khẩu thông qua bảng điều khiển 10 phím.
- Hệ thống giám sát đa ngôn ngữ bao gồm màn hình màu độ phân giải 7 inch và bộ điều khiển đa chức năng. Màn hình cho phép người vận hành kiểm tra các trạng thái, dữ liệu vận hành khác nhau như: nhiệt độ nhớt thủy lực, mức nhiên liệu, chế độ làm việc, điều hòa hoàn toàn tự động.
- Camera quan sát phía sau (tùy chọn), hỗ trợ bảo trì, hệ thống điều chỉnh lưu lượng. Camera giám sát phía sau luôn hiển thị khu vực phía sau máy.
- Các mục Menu được lựa chọn và điều chỉnh bởi một bộ điều khiển đa chức năng trên bảng điều khiển.
Bảo trì bảo dưỡng thuận tiện và dễ dàng
- Xe được lắp lưới bên trong để chống bụi, nằm ở phía trước của bộ tản nhiệt, có thể dễ dàng vệ sinh bằng khí nén. Từ phía sau của bộ tản nhiệt, khí có thể được thổi qua từ nắp đậy (loại có thể mở chỉ cần một cái chạm). Bình ngưng tụ nước có thể mở ra để dễ dàng vệ sinh (nằm ở phía sau).
- Các khung sườn bên của khung gầm được thiết kế dốc nghiêng để chắn bùn. Cửa bơm mỡ cho bộ điều chỉnh xích được thay đổi vị trí để bôi trơn dễ dàng hơn và được bảo vệ tốt khỏi dính bùn đất.
- Điểm bảo trì bảo dưỡng trên xe đào bánh xích Hitachi ZX670LCH-5G được tập trung bên trái và phải của cửa chắn có thể dễ dàng tiếp cận từ mặt đất để thuận tiện cho khâu bảo dưỡng và kiểm tra, kể cả xả nước từ bình nhiên liệu và bổ sung thêm nước làm mát, cũng như và thay thế bộ lọc.
- Bình nhiên liệu được tráng vật liệu chống ăn mòn bên trong, và có một cổng làm sạch lớn ở phía dưới.
- Thiết kế tuyệt vời giúp giữ cho nhiên liệu sạch sẽ cũng như dễ dàng sửa chữa, bảo dưỡng.
- Tay vịn được lắp tại vị trí thuận tiện giúp dễ dàng đi lên phía trên. Có rất nhiều tấm sàn chống trượt được lắp đặt để đảm bảo có thể di chuyển an toàn.
- Xe cuốc Hitachi ZX670LCH-5G cực kỳ bền, khỏe và hiệu suất ổn định. Khi sử dụng các loại nhớt, dầu thủy lực, dầu động cơ của Hitachi giúp tăng thời gian giữa 2 lần bảo trì máy. Vì vậy góp phần giảm được chi phí vận hành thiết bị.
- Thùng nhiên liệu lớn với dung tích lên đến 930 lít, đảm bảo máy có thể hoạt động lâu hơn.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA XE ĐÀO HITACHI ZX670LCH-5G
KÍCH THƯỚC MÁY | ||
ZX670LCH-5G | ||
Khoảng cách giữa 2 khối dẫn hướng xích | mm | 4 590 |
Chiều dài xích chạy | mm | 5 840 |
Khoảng hở (dưới bộ đối trọng) (*) | mm | 1 530 |
Bán kính xoay của phần khung phía sau | mm | 4 020 |
Chiều dài phần khung phía sau | mm | 3 910 |
Bề rộng tổng thể của phần khung trên | mm | 4 090 |
Chiều cao tổng thể của cabin | mm | 3 660 |
Khoảng sáng gầm, nhỏ nhất (*) | mm | 860 |
Khoảng cách tâm giữa 2 xích chạy | mm | 3 300 / 2 830 |
Bề rộng bản xích | mm | 650 |
Bề rộng tổng thể của phần khung gầm with 650 mm shoe | mm | 3 950 / 3 480 |
Bề rộng tổng thể của máy | mm | 4 360 |
Chiều dài tổng thể của máy | mm | 13 400 |
Chiều cao tổng thể với cần chính | mm | 4 460 |
Chiều cao của xích | mm | 1 440 |
PHẠM VI LÀM VIỆC | |||
6.8 m BE-boom | 7.8 m H-boom | ||
Chiều dài tay đòn | m | 2.9 m BE-arm | 3.6 m H-arm |
Tầm với xa nhất | mm | 11 800 | 13 280 |
Tầm với ngang xa nhất (mặt đất) | mm | 11 500 | 13 030 |
Độ sâu đào lớn nhất | mm | 7 120 | 8 560 |
Độ sâu đào lớn nhất (mặt nền 2.5 m) | mm | 6 970 | 8 420 |
Chiều cao nâng gầu lớn nhất | mm | 11 190 | 11 940 |
Chiều cao lúc gầu đổ vật liệu, lớn nhất | mm | 7 330 | 8 020 |
Chiều cao lúc gầu đổ vật liệu, thấp nhất | mm | 3 200 | 3 230 |
Bán kính quay toa, nhỏ nhất | mm | 5 240 | 5 780 |
Chiều sâu thành vệt đào lớn nhất | mm | 5 280 | 7 720 |
Bao gồm các bu lông cố định các bản xích |
ĐỘNG CƠ | ||
Model | Isuzu BB-6WG1XQA-05 | |
Loại | 4 kì, làm mát bằng nước, phun trực tiếp | |
Nạp khí | Turbo tăng áp, làm mát trong | |
Số xi lanh | 6 | |
Công suất định mức | ||
ISO 14396, H/P Mode | 312 kW (418 HP) ở 1 800 v/phút | |
Mô men xoắn cực đại | 1 621 Nm (165 kgfm) ở 1 500 v/phút | |
Dung tích xi lanh | lít | 15.681 |
Đường kính x Hành trình | mm | 147 x 154 |
Ắc quy | 2 x 12 V / 170 Ah | |
HỆ THỐNG THỦY LỰC | ||
Bơm thủy lực | ||
Bơm chính | 2 bơm pit-tông hướng trục, thay đổi lưu lượng | |
Lưu lượng tối đa | lít/phút | 2 x 443 |
Bơm điều khiển | 1 bơm bánh răng | |
Lưu lượng tối đa | lít/phút | 50 |
Mô tơ thủy lực | ||
Di chuyển | 2 mô tơ pit-tông thay đổi được lưu lượng | |
Quay toa | 2 mô tơ pit-tông (đĩa nghiêng) | |
Cài đặt van xả | ||
Mạch thực thi | MPa (kgf/cm2) | 31.9 (325) |
Mạch quay toa | MPa (kgf/cm2) | 29.4 (300) |
Mạch di chuyển | MPa (kgf/cm2) | 34.3 (350) |
Mạch điều khiển | MPa (kgf/cm2) | 3.9 (40) |
Khuếch đại áp | MPa (kgf/cm2) | 34.3 (350) |
KHUNG GẦM | ||
Xích | Ắc xích được xử lý nhiệt và lắp phớt chống bụi. Dải xích được điều chỉnh bằng thủy lực, hấp thụ sốc nhờ lò xo. | |
Số ga lê và số lá xích mỗi bên | ||
Ga lê tỳ | 3 | |
Ga lê đỡ | 8 | |
Lá xích | 47 | |
Bảo vệ toàn bộ xích | ||
Thiết bị di chuyển | Mỗi bên được dẫn động bằng mô tơ pit-tông hướng trục hai tốc độ. Phanh đỗ là loại phanh đĩa, tác động bằng lò xo và xả bằng thủy lực. | |
Hộp số tự động | Nhanh- Chậm. | |
Tốc độ di chuyển | km/h
km/h |
Nhanh : 0 đến 4.8
Chậm : 0 đến 3.3 |
Lực phát động di chuyển (max) | kN (kgf) | 460 (46 900) |
Khả năng leo dốc | % (độ) | 70 (35) |
LƯỢNG NHỚT BẢO DƯỠNG | ||
Thùng nhiên liệu | lít | 920.0 |
Nước làm mát động cơ | lít | 68.0 |
Nhớt động cơ | lít | 52.0 |
Bộ quay toa (mỗi bên) | lít | 10.5 |
Hộp số di chuyển (mỗi bên) | lít | 16.0 |
Hệ thống thủy lực | lít | 750.0 |
Thùng nhớt thủy lực | lít | 380.0 |
CẤU TRÚC PHÍA TRÊN | ||
Khung quay | Khung thiết kế D-section skirt nhằm chống lại biến dạng xoắn. | |
Thiết bị quay toa | Mô tơ pit-tông (đĩa nghiêng) với bộ giảm tốc bánh răng hành tinh ngập trong nhớt. Quay toa 1 vòng đơn. Phanh quay toa là loại phanh đĩa tác động bằng lò xo, mở bằng thủy lực. | |
Tốc độ quay toa | v/phút | 9.0 |
Cabin vận hành | Cabin rộng rãi, độc lập, phù hợp với tiêu chuẩn ISO | |
Rộng | mm | 1 025 |
Cao | mm | 1 817 |
CÁC TRANG BỊ CHO HITACHI ZX670LCH-5G
ĐỘNG CƠ | HỆ THỐNG THỦY LỰC |
Hệ tống tự động lúc không tải | Phụ kiện cho cầu dao (trang bị tùy chọn) |
Lọc nhớt động cơ | Phụ kiện cho máy cắt & máy nghiền (trang bị tùy chọn) |
Lọc nhiên liệu động cơ | Phụ kiện cho 2 bộ chọn tốc độ (trang bị tùy chọn) |
Lọc gió kép loại khô với voan chân không (với công tắc hạn chế bộ lọc không khí cho màn hình) | Chế độ Auto Power lift |
Khung che chắn cho quạt | Hệ thống chọn chế độ cần |
Lọc trước nhiên liệu | Van điều khiển với van xả chính |
Kiểm soát công suất [H/P (công suất cao)] PWR (công suất) ECO (tiết tiệm)] | Bộ lọc xả |
Động cơ gắn cách ly | Hệ thống cảm biến tốc độ động cơ |
Lọc tách nước (trang bị tùy chọn) | Hệ thống điều khiển E-P |
Tản nhiệt, làm mát dầu và lưới chống bụi | Cổng phụ cho van điều khiển |
Thùng nước làm mát | Lọc thủy lực |
Máy phát điện 50 A | Van vỡ (trang bị tùy chọn) |
CABIN | Lọc dòng thủy lực điều khiển |
Hộp cầu chì bổ sung | Tăng năng lượng |
Tay vịn điều chỉnh | Hệ thống khởi động nhanh cho mạch thủy lực |
Cabin bằng thép, hạn chế ảnh hưởng của thời tiết | Van sốc trong mạch thủy lực |
Radio AM-FM | Bộ lọc hút |
Gạt tàn | Công cụ chọn chế độ làm việc |
Cabin bằng thép, hạn chế ảnh hưởng của thời tiết | HỆ THỐNG GIÁM SÁT |
Radio AM-FM với 2 loa | Âm thanh cảnh báo: quá nhiệt, áp lực nhớt động cơ |
Gạt tàn | Cảnh báo: quá nhiệt, cảnh báo động cơ, áp nhớt động cơ, dynamo, mực nhiên liệu tối thiểu, tắt lọc thủy lực, tắt lọc gió, quá tải, chế độ làm việc,… |
Điều hòa không khí tự động | Hiển thị trên các đồng hồ: nhiệt độ nước làm mát, số giờ làm việc, mức độ nhiên liệu, đồng hồ,….. |
Cổng giao tiếp AUX (trang bị tùy chọn) | Các hiển thị khác: chế độ làm việc, chạy không tải, bộ giám sát phía sau, tình trang vận hành,…. |
Bộ chọn tự động nhàn rỗi | ĐÈN |
Cabi H/R | 2 đèn làm việc |
Bảo vệ phía trên OPG trang bị Cấp độ ll (ISO 10262) | 2 đèn ở cabin |
Cửa sổ phía trước dán nhiều lớp | 4 đèn ở cabin (trang bị tùy chọn) |
Cửa sổ bên trái có thể được mở | Thêm đèn làm việc (bên phải cần) (trang bị tùy chọn) |
Hộp đặt cốc nước uống | CẤU TRÚC BÊN TRÊN |
Tay cần ngắt động cơ | Bơm nạp nhiên liệu bằng điện tự ngắt (trang bị tùy chọn) |
Còi điện | Dầu bôi trơn tự độ (trang bị tùy chọn) |
Giá đặt bình chữa cháy | Bơm mỡ điện với ống cuộn (trang bị tùy chọn) |
Búa thoát hiểm | Mức nhiên liệu nổi lên |
Chỗ đặt chân | Đồng hồ mực nhớt thủy lực |
Thảm lót sàn | Thang |
Rửa kính phía trước | Camera sau (trang bị tùy chọn) |
Khung chứa găng tay | Gương chiếu hậu (trái và phải) |
Hộp giữa nóng lạnh | Lối đi (bên hông cabin) |
Bộ kính rửa | Phanh đổ cho quay toa |
Đèn tại học tra chìa khóa | Khung bảo vệ |
Đèn led với cửa cabin tiện nghi | Ắc quy 170 Ah |
Thanh ngắt chế độ điều khiển | Đối trọng 10 400 kg |
Hộp phía sau | Độ dày 4.5 mm |
Đai an toàn, thu ngắn được | KHUNG GẦM |
Ăng ten vô tuyến bọc nhựa | Nhông di chuyển |
Ghế đệm lò xo có thể điều chỉnh | Bộ bảo vệ bánh xích đầy đủ |
Ghế đệm lò xo với bộ sấy ghế (trang bị tùy chọn) | Điều chỉnh bánh xích thủy lực |
Điều chỉnh hệ thống treo khí với lò sưởi (trang bị tùy chọn) | Bảo vệ bánh xích bổ sung |
Các tay trang điều khiển | Cũng cố các mấu nối xích bằng con dấu pin |
Hộp lưu trữ | Động cơ dịch chuyển |
Tấm che nắng (phía trước) (trang bị tùy chọn) | Phanh đỗ cho dịch chuyển |
Tấm che nắng (bên) (trang bị tùy chọn) | Xích không bao gồm (trang bị tùy chọn) |
Mái trong suốt với rèm trượt | Ga lê tỳ, ga lê đỡ |
2 loa | Bánh xích 2 gờ 650 mm |
Cần gạt 6 hướng, lắp đàn hồi | PHỤ KIỆN |
Ổ cắm điện 12V (trang bị tùy chọn) | Thảm chống trượt và tay vịn |
Bật lửa hút thuốc 24V | Khóa nắp đầy thùng nhiên liệu |
BỘ PHẬN CÔNG TÁC | Bảng che cho máy khóa lại được |
Hệ thống bôi trơn trung tâm | Hộp tính hiệu đi kèm |
Tấm chống hư hại và thanh vuông | Bộ công cụ tiêu chuẩn |
Phốt chắn bụi cho ắc lắp gầu | Hệ thóng ngăn trộm cắp |
Gầu múc đúc nguyên | Đánh dấu hướng di chuyển trên khung xích |
Ắc | KHÁC |
2.9 m3 Gầu đá tiêu chuẩn ISO (với các tấm vải liệm hai mặt) | Hệ thống Global e-service |
3.3 m3 Gầu đá tiêu chuẩn ISO (với các tấm vải liệm hai mặt) (trang bị tùy chọn) | |
Cần H 7.8 m và tay đòn H 3.6 m | |
Cần BE 6.8 m (trang bị tùy chọn) | |
Tay đòn BE 2.9 m (trang bị tùy chọn) |
DỊCH VỤ SAU BÁN HÀNG
Với mục tiêu phát triển thương mại song hành với dịch vụ, cùng với đội ngũ kỹ sư, nhân viên giỏi kỹ thuật, hoàn thiện về chuyên môn, chúng tôi cam kết đem tới cho quý khách hàng những sản phẩm tốt nhất và dịch vụ sau bán hàng hoàn hảo. Quý khách có thể tham khảo các chính sách của chúng tôi:
– Chính sách bảo hành: TẠI ĐÂY
– Dịch vụ sửa chữa: TẠI ĐÂY
LIÊN HỆ TƯ VẤN
Quý khách có nhu cầu mua máy hoặc được tư vấn miễn phí vui lòng gọi tới Hotline 0931252726 gặp Long. Hoặc liên hệ qua email Long.hp@vitrac.vn để được báo giá nhanh chóng các loại thiết bị như: xe lu Hamm, xe trải nhựa Vogele, xe đào Hitachi.
Ngoài ra, Quý khách cũng có thể ghé thăm kho bãi máy công trình của chúng tôi tại địa chỉ:
– Trụ sở chính – Trung tâm 3S Đồng Nai: số 990, Xa lộ Hà Nội, P. Bình Đa, Tp. Biên Hoà, Đồng Nai.
– Trung tâm 3S Đà Nẵng: 150, quốc lộ 14B, thôn Thạch Nham Đông, xã Hoà Nhơn, huyện Hoà Vang, Đà Nẵng.
– Trung tâm 3S Hà Nội: lô 1, KCN Quang Minh, Mê Linh, Hà Nội.
– Trung tâm 3S Quảng Ninh: Km 10, P. Quang Hanh, Tp. Cẩm Phả, Quảng Ninh.
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.